目前市場上有很多種減速機，不同類型的減速機也會有相應的用途，自然會有一定的差異。因此，在使用前，應明確并掌握不同類型減速機的相應性能。只有這樣，才能保證運行效果，大限度地滿足自身需要。為什么減速機廠家一些減速機在使用時會出現軸承過熱？
在一些減速機廠家的減速機中，高速軸承在生產過程中經常過熱。減速機齒輪嚙合不 良，導致單側嚙合。經分析，這種情況與齒輪的裝配和軸承的選擇密切相關。
人字蝸輪傳動條件蝸輪傳動的兩人外圓應立式于軸，以上斜蝸輪傳動呈對稱中 心點造成的立體也應立式于軸。同時，蝸輪傳動在事實制作和搭配進程中會出現了這些誤差值。 當低速機精度的人字型傘齒折裝在軸上時，由身邊翻轉視頻傘齒的中心不中心對稱中 心點組成的開環非是鉛垂于軸的平行面，并且3個雙曲面。繞軸翻轉視頻的行駛航跡一條不標準的波型弧度。3個各個的傘齒翻轉視頻行駛航跡是3個各個的弧度。在一前一后嚙合傘齒的運轉操作期間中，其中心不中心對稱中 心線必 須連接起來。然后呢，在傘齒嚙合操作期間中，這對人字型傘齒的中心不中心對稱中 心弧度將重和附加。因而，必 須有峰谷附加，即精度減少不良現象。最終結果是傘齒軸的軸徑位移。 這即使人字傳動齒軸不一樣的于直傳動齒軸的特征 。某些特征 絕不能輕視，必 須在輪轂軸承選擇型號和腔體制造的過程中要考慮到。