減速機廠家介紹減速機繞組故障及維修方法：
三相交流接觸器繞線是三相交流接觸器的根本分地方。三相交流接觸器繞線脫落、返潮、受熱、風蝕、其他東西浸入、 外部沖洗會誘發各種不同層度的弄壞；三相交流接觸器電機負載、欠壓、過電流值、缺相操作的也會形成三相交流接觸器繞線故章。三相交流接觸器繞線有每種較為常見故章，普通分三相交流接觸器繞線的跨接系統、虛接、短路、接法出錯。三相交流接觸器繞線的跨接系統屬于三相交流接觸器繞線與鐵芯或塑料外殼耐壓弄壞誘發的的跨接系統。1.錯誤碼想象：底殼導電。調整火車線路脫軌。減速機定子串電加水，使減速機難以 正常情況程序運行。2.因素：線圈受潮影響接地層熱敏電阻；同步電機長遠電機負載；有毒有機廢氣氣體防腐蝕；材料硬物入侵線圈損害接地層；線圈定子線圈接地層損害觸模鐵芯；線圈端觸碰性蓋座；緊固。旋轉葉出現摩擦可能會會造成接地層燒 傷；會造成接地層損害與硬殼觸碰性；過直流電壓（如遭雷擊）會造成接地層穿透。減速機廠家介紹減速機外殼的詳細說明：
緩速機殼體是相互關系到緩速機外觀設計和物料高質量的根本制定目標！加速機罩殼薄，物料易斷，出現油泄露，潤滑劑過高，散熱管不 良，關系加速機的實用。低速機外層上的沙眼也會冒出據此問題，但相對比較偏慢。加速運動機金屬表殼的底漆必 須做到位，這時逃避加速運動機金屬表殼生銹腐蝕現象和漏油很重要的基本原則組成。底漆金屬表殼應考慮外表。緩速機底殼不用錘頭重擊，更不會重拾磕到。