減速機廠家介紹了行星減速機裝配敲擊法的缺 陷:
行星減速機和傳動輥的組裝是拉矯機生產和組裝的關鍵環節。那么行星減速機和傳動輥的組裝方法有什么不足嗎?
行星減速機與傳動輥軸的組裝方法:
1.熱裝法:熱裝法通常用于間隙小的裝配。行星減速機與傳動輥軸之間的間隙為0.04mm,裝配工作間隙變化較小。首先需要測試考慮到熱安裝方法。如果采用熱安裝方法,在高溫和環境下容易嚴重損壞減速機,降低其密封性能,影響其內部控制部件的性能和完整性。熱裝法不適用于身體設計傳動。
2.敲擊法:安裝行星減速機時,一般采用吊裝法提升減速機,使減速機軸孔雙鍵槽與驅動輥軸雙鍵對齊,不允許通過人傾斜力敲法強行將減速機緩慢放入輥軸中。但減速機孔與傳動輥軸之間有雙鍵連接,安裝長度為300mm,通常采用過渡配合,在吊裝和敲擊中。減速機傾斜容易造成堵塞,給裝配帶來嚴重困難。
泰興減速機行星減速機敲擊方法的缺 陷:
1.叩擊會壞損降速機的從表面能,影向降速機的從表面能的品質。在自動自動裝配的過程 中,降速機的挑戰不飽滿,還有降速機的傾斜度,導至自動自動裝配。2.低速機安裝是屬于隨后方法,配套設施驅動安裝輥已安裝在下機地上。在輕敲低速機總體的操作過程中,輕敲會沖洗校直機安裝中的長板雙翹板,這很極易影響長板雙翹板;3.敲擊浪費時間一 平臺需要4個多小時,同時工作的人少,耗費大量的人力和體力,給裝配工作帶來一定的困難大大地降低了裝配技術的效率。為保證行星減速機的裝配質量,必 須配備固定的裝配位置和裝配平臺,并有專 業的裝配人員負責裝配。